El Ral·li de Catalunya es presenta com a punt d'inflexió en el mundial

Agències. 26-09-08, 00:10.

El Ral·li de Catalunya, pròxima cita del mundial de ral·lis, que es disputarà entre els dies 2 i 5 d'octubre, s'ha presentat avui a Madrid i apunta a ser el punt d'inflexió en el qual podrien quedar sentenciats els títols de pilots i marques, i per això s'ha desenvolupat un recorregut nou en el segon dia.

El mundial enfila la recta final amb els líders dels campionats ben posicionats però sense marges suficients que permetin la confiança. El francès Sebastien Loeb, Citroen, és líder després d'una temporada que va ser difícil al principi i on li ha costat posar-se al capdamunt, seguit del finlandès Mikko Hirvonen que el segueix a només vuit punts. Tercer és ja l'espanyol Dani Sordo.

Mentrestant, la marca del doble 'chevron' comanda la taula de constructors encara que amb una mica més de marge sobre Ford, vint punts.

Així, amb aquest panorama, la pròxima cita del mundial es preveu crucial per als interessos de pilots i equips. A falta de quatre proves, tres quan acabi la cita espanyola, el Catalunya pot ser una de les últimes oportunitats de Hirvonen i Ford per restar diferències i seguir amb opcions als respectius títols.

Per a això, l'organització, el RACC, ha previst un recorregut que s'assembla al de passades edicions tant el de la primera jornada com el de la tercera, no així el del segon dia, que tindrà un desenvolupament nou en la seva pràctica totalitat.

En total seran 1.313,99 km a recórrer dels que 353,62 seran cronometrats, i repartits en divuit especials que en realitat són nou a disputar dues vegades. El ral·li començarà divendres, dissabte tindrà la seva segona jornada i finalitzarà diumenge, amb sis trams disputats cadascuna de les jornades.

El parc d'assistència tornarà a estar a Salou, a Port Aventura, mentre que la cerimònia de sortida estarà al parc marítim de la localitat costanera.

Dijous es realitzarà el 'shakedown', tram delimitat perquè els pilots realitzin els últims entrenaments oficials abans del començament de la prova. Aquest és nou i es desenvoluparà a la carretera de Riudecanyes a Vilanova d'Escornalbou, amb un recorregut de 2,30 km.

Quant a les novetats en el recorregut estan en el TC1 i el TC4, denominat La Mussara, que aquest any s'ha allargat fins a completar 20,48 km; mentre que el segon dia serà nou en el seu gairebé totalitat, arribant a disputar el TC8/TC11 i el TC9/TC12 a la província de Lleida, cosa que tampoc no havia passat mai.

Com atractiu per als espectadors s'inclou la presència de vehicles mítics del món dels ral·lis dels anys 60, 70 i 80, i que passaran pels trams del recorregut entre la primera i la segona passada dels competidors pel mateix tram. El motiu, segons s'ha explicat, és buscar que els aficionats es mantinguin en els trams que hagin elegit i que no canviïn per evitar col·lapses a les carreteres i en els accessos a les especials.

A l'acte hi han assistit diverses personalitats com l'actual pilot del mundial Dani Sordo, les dues vegades campió Carlos Sainz, el vicepresident de la Reial Federació Espanyola d'Automobilisme, Joaquín Verdegay i el president del RACC, Sebastiá Salvat.

Sordo vh declarat que no ha pogut córrer moltes vegades, "només quatre o cinc", encara que ha admès que és una prova especial per a ell ja que és en la que ell corre a casa, a més de disputar-se sobre asfalt, la superfície en la qual ell més destaca.

"Intentaré arribar el més lluny possible, intentaré aconseguir la victòria encara que sense sobrepressinar-me perquè això tampoc seria del tot positiu. Intentaré lluitar per la victòria encara que no serà fàcil perquè la competència és molt alta, encara que també és veritat que hi ha altres objectius que complir", ha afegit.

Sainz ha apuntat que ha vist créixer el ral·li des dels seus inicis en el mundial i que tot ha millorat molt fins a situar-se entre els millors de les incloses al calendari.

A més ha agraït la feina que els organismes van realitzar al seu moment per portar una prova del mundial a Espanya, i, a més, ha tingut un especial record per als pilots de ral·lis britànics Richard Burns i Colin McRae, i l'espanyol Pep Bassas morts en els últims mesos.

Vedergay ha comentat que el treball realitzat a favor de l'automobilisme espanyol estava sent molt bo, la qual cosa fa que el ral·li de Catalunya estigui considerat com un dels millors del mundial. A més ha recordat les dificultats que han tingut per portar una cita mundialista a Espanya: "Fa vint anys, portar una prova del mundial era un somni, però en aquella època es va fer un esforç enorme i els resultats els tenim ara".

Sebastiá Salvat s'ha enorgullit de la feina realitzada durant les 43 edicions que la prova s'ha disputat, aquesta és la 44a, i del difícil que va ser portar el mundial de l'especialitat a Espanya fa ja disset anys. En aquesta edició, la prova compleix la majoria d'edat.

"L'esport de l'automobilisme és dels esports que més ha millorat a Espanya i ara mateix totes la disciplines més importants vénen a aquest país. Seguirem treballant per millorar la prova, i per treure a joves pilots", ha apuntat.

Però, si en alguna cosa han coincidit els presents ha estat a sol·licitar als assistents respecte pel mitjà en el qual es disputa la prova i acatar les normes de seguretat.

Qui som - Contacte - RSS