Marc Coma: 'L'equip està realitzant un treball perfecte'

Repsol Media Service. 13-01-07, 12:53.

El català Marc Coma, pilot de l'equip Repsol, reflexiona sobre la primera meitat del Dakar.

Com ha anat la primera meitat de la carrera?
Fins ara ha sigut bastant dura. Potser Marroc va ser una mica més complicat del què ens pensàvem, i el dia a dia va passant factura. Considero que estem bé, on volíem, perquè l'important per nosaltres era arribar a Atar amb opcions de guanyar, i hem complert amb aquest objectiu que ens havíem marcat. Ara bé, encara queda la meitat del Rallye, i queda la meitat del treball per fer. Estic content de com esta treballant l'equip, i de com està funcionant la moto. Fins ara l'únic cop dur per nosaltres ha estat l'accident del Villy (Jordi Viladoms), que espero que es recuperi l'abans possible. Això deixa a l'equip en dues persones en comptes de tres, però amb en Giò (Giovanni Sala) l'equip segueix tenint la suficient consistència, que és l'important.

Si la caiguda de Jordi Viladoms ha estat el punt més negatiu fins arribar a Atar, quin ha estat el moment més positiu des que vau sortir de Portimao?
El més positiu fins aquí va ser l'etapa de Rachidia a Ouarzazate, tot i que tampoc crec que sigui el més important. Em quedaria amb com ens està sortint el Rallye en general. Tot i que tampoc vol dir res, perquè és cert que les coses estan sortint bé, ja que fins ara hem complert amb el guió que ens havíem marcat, malgrat falti rematar la feina, i no serà gens fàcil.

Com està funcionant la moto? ¿Rendeix al nivell esperat en una carrera tan dura com aquesta?
La moto està sempre perfecte, funcionant molt bé en tot moment. De fet aquest any ja l'havíem utilitzat en moltes carreres del mundial que ens van servir per posar-la a punt. A nivell de suspensions, motor, i tot, m'estic sentint molt còmode, i la veritat és que no he tingut cap problema.

L'equip està funcionant bé?
Sí, l'equip està realitzant un treball perfecte. Tots els mecànics estan treballant molt bé, i en Jordi (Arcarons) també. Fins ara en Villy, Giò i jo ens hem entès molt bé i l'important es que serem capaços de superar la baixa d'en Villy sense problemes i continuar endavant. Sempre he dit que com equip, som el millor sense dubte. Més que un equip som un grup d'amics, en que tothom sap molt bé quina és el seu treball, i la funció que ha de complir en tot moment. Totes les tasques ja estan automatitzades, i en condicions tan extremes com les que tenim aquí, facilita molt les coses.

Com estàs veient els teus rivals, quin és el que està més fort?
Jo mai vull descartar a ningú. El que no faré es obsessionar-me en mirar la classificació i comprovar a quants minuts està un o altre. L'important per mi és no cometre errors, continuant fent la carrera com fins ara, i quan sigui el moment ja ho estudiarem bé. Però insisteixo en què el més important és no cometre errors.

¿Què és el més important en la jornada de descans?
Sobretot és una jornada important pels mecànics, perquè en els últims dies han pogut treballar molt poc en la mot i en unes condicions molt extremes. Per tant, la mecànica ho agrairà, i nosaltres també, perquè ja va se'n hora de treure'm de sobre aquest constipat que porto des de fa uns dies. Ja em trobo bé i no em condiciona el meu pilotatge, però no deixa de ser molest.

¿Què us espera a partir d'Atar?
Ara vénen tres dies a Mauritània que seran molt durs, i després ja quedaran tres etapes més que encara conten, i que en les que la navegació seguirà essent molt complicada. Per tant ens espera una segona meitat del Rallye que serà tan dura o més que el què portem recorregut fins aquí. Abans de començar la carrera, ja vaig dir que les etapes de Mauritània serien les que decideixen la carrera, i segurament serà així.

Foto: Repsol Media Service

Qui som - Contacte - RSS